Зачем нужно менять моторное масло.

1024px-Draining_motor_oil
Зачем необходимо периодически менять моторное масло в двигателе?
Давайте я вам покажу наглядно:
recycling-used-motor-oil
Вот так выглядит старое моторное мало для двигателя.
А вот еще:1AA0324A-E1AB-457D-896984DF06156874

Оно значительно почернело. Ну, чёрная жидкость и что?

А если так:

DSC00005 mvoil1

Красиво? Оно не только почернело, но и перестаёт быть жидкостью. В нём появляются сгустки, налипания. Вот сравнение внешнего вида нового моторного масла и старого:

used_oil

Вот, как сильно изменилось масло. Но хуже будет, если недобросовестный автолюбитель, ради мнимой экономии будет не менять масло долго, тогда в двигателе начнутся подобные вот этому фото процессу:

oil_sludge_2

Выглядит ужасно правда? И процессы там происходят не менее ужасные.

Функция моторного масла в двигателе заключается в смазывании движущихся частей и отводе тепла от нагревающихся частей. Когда двигатель работает, в нём очень много движущихся частей, которые трутся друг об друга и могут перегреться из-за трения. Масло же жидкое и кроме того, что оно смазывает движущие детали и тем самым уменьшает  трение, оно еще отводит тепло от горячих частей двигателя. Но в процессе эксплуатации из-за постоянных процессов нагрева и охлаждения, а так же постоянного взбалтывания моторного масла, так же просто со временем, от постоянного контакта с различными материалами, масло начинает терять свои физические свойства. Кроме того в масло постоянно попадают продукты сгорания, что тоже ухудшает его свойства. Оно перестаёт быть жидким и из-за этого перестаёт эффективно смазывать детали и отводить от них тепло. Увеличение сил трения из-за старого моторного масла приводят к повышенный износу двигателя. Его детали перегреваются из-за возросшего трения, что приводит к их избыточному тепловому расширению, что приводит к еще большему износу. Всё это рано или поздно закончится плачевно. Двигатель может заклинить или поршневые кольца износятся и перестанут давать нужное сжатие. Продукты сгорания, а так же топливная смесь будет попадать в двигатель в больших объёмах. В результате, или из-за лени, или желание сэкономить приведёт к тому, что двигатель придётся ставить на капитальный ремонт, а не на замену моторного масла http://autohors.com.ua/obsluzhivanie/zamena-motornogo-masla.html.

Еще что забыл упомянуть, в процессе работы двигателя в моторное мало так же попадают продукты износа металла. То есть части металла трутся друг об друга и из них образуется мелка, так сказать, стружка. Микронная, так сказать. Молекулы металла, которые так же попадают в масло и загрязняют его. Далее эти мелкие металлические частицы будут выступать абразивом и еще сильнее изнашивать двигатель. Все приведённые факты говорят о том, что моторное масло нужно периодически менять. В техдокументации к автомобилю производитель указывает периодичность замены масла, которое зависит от пробега автомобиля в тысячах километров. Поэтому следует засекать пробег после замены масла, чтобы потом не пропустить следующую замену. На старых двигателях периодичность замены двигателя следует увеличивать, а промежутки уменьшать. Т.к. двигатель более изношен.

Метки: , , , , , , , , , , , , , ,

Оставить комментарий

Подписаться

 Подписаться на RSS

Enter your email address:

Поиск
Сохранить
Статистика