Зачем нужны масляные фильтры.

fan_filter_facts_001
Тема моторного масла не покидает наш сайт.

В предыдущих записях я писал: зачем нужно периодически менять масло через определённое количество километров пробега, а так же немного упомянул о видах масел для двигателя. Моторные масла бывают синтетические, полусинтетические и минеральные. Замечу, что в основном ныне применяются в двигателе синтетические и полусинтетические масла. Минеральные масла ныне применяются в основном в двухтактных двигателях. Это мототехника, а так же мелкие двигатели газонокосилок, триммеров для покоса травы в труднодоступных местах, в бензопилах и прочая мелкая техника работающая от двухтактных небольших, максимально простых двигателях. Там, кстати, моторное масло добавляется не отдельно, а прямо в бензин. И сама смесь бензина с маслом выступает и как горючая смесь, топливо, и как смазочная субстанция. Именно поэтому она подаётся вместе. Поэтому и используется именно минеральное масло, которое и дешевле синтетического и лучше горит и не портит топливную смесь.
А теперь мы вернёмся к масляным фильтрам. Небольшой ликбез. Кстати, обратите внимание на такую марку фильтров, как Knecht  достаточно широкий ассортимент предлагает этот производитель масляных фильтров.
Зачем нужны фильтры? Казалось бы, залил масло в двигатель и знай себе меняй его периодически и всё. Ан, нет. Раньше я писал о том, что моторное масло находится в двигателе. А двигатель это огромное число движущихся частей. Собственно для них масло и необходимо. Для того, чтобы смазывать эти движущиеся части. Но сами части постоянно изнашиваются, потому что трутся друг об друга. И образовывается мелкая металлическая стружка. Которая и попадает в масло. Эта стружка будем выступать, как абразив и изнашивать другие части двигателя. Кроме того, в масло постоянно попадают в небольшом количестве продукты сгорания топливной смеси, а так же сама топливная смесь. Металлическая стружка, частицы топлива и гарь загрязняют моторное масло. В масле образуются сгустки, само масло постепенно теряет свои необходимые смазочные свойства. И вот тут то нам и нужен масляный фильтр.
Вот пример его работы:

Backup_200509_contam-combo-filters-fig7c

Как устроен и работает фильтр моторного масла.

Как видим, он очищает моторное масло от примесей металла, а так же задерживает сгустки масла не давая им дальше проникать в двигатель. Всё это помогает продлить ресурс масла, а так же уменьшает износ двигателя за счёт удаления примесей из масла.
Но не забывайте, что сам масляный фильтр спасая масло, засоряется и поэтому его нужно периодически менять.

image-5Cair

Метки: , , , , , , , , , , , ,

Оставить комментарий

Подписаться

 Подписаться на RSS

Enter your email address:

Поиск
Сохранить
Статистика