О кузове автомобиля.

кузовной ремонт авто на стапеле

Кузовной ремонт авто на стапеле

Кузов это каркас автомобиля, который выполняет, как несущую функцию, так и декоративную, а так же защитную функцию.
Кузов это такая вещь без которого невозможен автомобиль, так же и форма кузова это и есть основной дизайн автомобиля. Так же кузов несёт защитную функцию, которая разделяется на защиту от дождя, ветра, холода жары. Так и на защиту безопасности водителя и пассажиров авто, когда возникает угроза ДТП. Современные кузовы очень легко сминаются при ДТП. То есть, при попытке его деформировать. Сделано это специально для того, чтобы кузов при ударе брал на себя всю энергию и поглощал кинетическую энергию удара. Раньше этого не было и кузова делали из прочного металла. Если вы видели ДТП с участием старых советских автомобилей, то наверно обратили внимание, что они не так сильно деформируются при ударе. Особенно это заметно, когда сталкивается старое авто и новое. У старого авто обычно почти не деформируется кузов, а вот у нового, кузов очень сильно деформируется. При этом с теми, кто находятся внутри автомобилей происходит всё в точности наоборот. Где-то встретил такое выражение: «Пассажиры при аварии в старых автомобилях превращаются в фарш». Жестоко сказано, но так оно обычно и происходит. Поэтому, я крайне не рекомендую ездить на старых авто с жестким кузовом. Это просто гораздо опаснее для жизни.
После ДТП кузов нуждается в кузовном ремонте. О кузовном ремонте можно узнать на сайте. При ремонте те детали кузова, которые можно восстановить: выпрямляют, выравнивают. А те, которые ремонту не подлежат – их заменяют на новые. Машину ставят на стапель, специальный помост, на котором машина фиксируется. И стапель позволяет выпрямлять геометрию кузова, прикладывая к кузову разнонаправленные усилия. То есть машину надо с одной стороны зафиксировать, с другой иметь к кузову авто всесторонний доступ, именно это позволяет стапель. После того, как машину зафиксируют на стапеле и начинается кузовной ремонт. Совсем сломанные детали авто меняют на новые, те элементы кузова, которые можно восстановить, выравнивают, вытягивают. Новые детали заказывают и чем больше частей кузова не подлежат восстановлению, тем больше будет стоимость ремонта т.к. придется покупать больше нового. Это обговаривается заранее с мастерами по ремонту. Или же при ремонте, если возникает, какая новая обстановка то мастера решают это с хозяином авто.

И эту машинку смогут вылечить

И эту машинку смогут вылечить

Метки: , , , , , , , , , , ,

Оставить комментарий

Подписаться

 Подписаться на RSS

Enter your email address:

Поиск
Сохранить
Статистика