История Фольксваген началась с Жука, но на нём не закончилась.

фольксваген жук - 1

А это уже Жук 2

Фольксваген доказал всему миру, что маленький автомобиль может быть, как красив, так и практичным и функциональным. Выйдя на рынок в 30 годах со своим Жуком, фольксваген задал целую векторную линию для автомобилей, которая остаётся и по ныне. Фольксваген Жук, стал легендарным автомобилей и он не терял своей актуальности многие годы. А сама история Volkswagen началась именно с этого автомобиля. Даже не верится, что эта машина родилась в 30 годы, а не 60-е например, настолько эта машина обогнала своё время. Именно Жук был первым малолитражным автомобилем, которые мы знаем до сих пор. Все остальные модели авто были уже продолжением этой традиции. А Фольксваген Жук стал самым массово выпускаемым автомобилем за всю историю автомобилестроения и, пока, ни один из серийных автомобилей не может превзойти его по массовости. И это абсолютно заслуженно, ведь, как я уже сказал, эта машина не выглядит даже, не как выходец из 30-х годов. Его серийный выпуск начался в 1938 году, а закончился только лишь в 2003! Это нереально! А сам автомобиль так же узнаваем, как бутылка Кока Колы. При этом, автомобиль задумывался как малобюджетный, народны, доступный. Поэтому, например, у него воздушное охлаждение. Как и у советского Запорожца, который тоже является продолжением традиции на дешевые и доступные автомобили. Но у Жука, что интересно, независимая подвеска! Что было революцией для того времени. Абсолютно оригинальное решение, которое придумал создатель Жука, Фердинанд Порше. Благодоря его стараниям автомобиль стал классикой и оказал огромное влияние на мир. Благодаря Жуку, Фольксваген стал крупнейшим автопроизводителем в мире. Его заводы и дилерские отделы разбросаны по всему миру. Он выпускает огромные ассортимент автомобилей, но всё таки они стараются придерживаться заложенной изначально концепции и быть всё таки народным автомобилем. И то, что они выпускают народные авто мы видим по количеству фольксвагенов на наших улицах. Кроме того концерн Фольскваген смог купить такие компании как: немецкое Ауди, британское Бентли, итальянское Ламборгини и возрождённое французкое Бугатти. Когда всё это начиналось, никто и представить себе не мог, что Фольксваген соберёт под своим началам такое разнообразие марок. Это крупнейший европейский производитель авто. А всё начиналось с попытки немцев вытеснить со своего рынка американские Форды и Дженерал Моторс. И им это с лихвой удалось. Ведь до появления Фольксвагена, американцы продавали в Германии автомобилей больше, чем Мерседес и Ауди вместе взятые. А всё благодаря гениальности конструктора и создателя автомобилей Фердинанда Порше.

жук

Метки: , , , , , , , , , , , , , , ,

Оставить комментарий

Подписаться

 Подписаться на RSS

Enter your email address:

Поиск
Сохранить
Статистика