Прокачка тормозной системы на ВАЗ 21099.

прокачка тормозной системы

Прокачка тормозной системы автомобиля потребуется при определенных ситуациях:
— При замене одного или нескольких участков тормозной системы. Например, таких как шланг или цилиндр.
— При попадании воздуха в тормозную систему через прорехи в шланге или через неисправный цилиндр. Об этом свидетельствует западание педали тормоза и значительное увеличение тормозного пути.
— При плановой замене тормозной жидкости.
Работы лучше всего проводить на эстакаде или на яме. Подъемник тоже подойдет, но это не самый удобный вариант. Прокачка осуществляется только в паре с помощником. Это может быть друг, товарищ, сосед или любой другой человек. Перед началом прокачки следует приготовить тормозную жидкость, желательно такой же марки, которую заливали в систему ранее. Рекомендуется проверить всю систему тормозов на наличие повреждений, чтобы не тратить средства на эвакуатор и время на повторную прокачку системы.

Когда этап подготовки закончен, следует приступать к основным работам.Для начала нужно определить количество тормозной жидкости, которая заливается в бочек.Если требуется, наполните бочек до максимальной отметки.

Когда задняя часть автомобиля уже вывешена, то с помощью обычной отвертки нужно заблокировать механизм давления. Чтобы это сделать, достаточно закрепить отвертку между пластиной и поршнем. После того, как прокачка тормозов успешно завершится, отвертку следует извлечь. Стоит очистить колпачок, клапан и штуцер выпуска воздуха от скопившейся на них грязи и других загрязнений, чтобы обезопасить тормозную систему от случайных попаданий мелких частиц пыли. На головку штуцера надевается тонкий шланг, конец которого помещается в прозрачную емкость. Тару, которую используют для прокачки тормоза, на половину заполняют приготовленной тормозной жидкостью. В качестве емкости можно использовать пластиковую бутылку 0,33 л или 0,5 л. Теперь в работу включается помощник, который 6-7 раз нажимает на педаль тормоза. После последнего нажатия следует оставить педаль в опущенном состоянии. Тем временем из шланга будет выходить воздух, образуя в емкости пузырьки. Как только тормозная жидкость прекратит вытекать из шланга, необходимо до упора завернуть штуцер, а помощник должен убрать ногу с педали, вернув ей первоначальное положение.

Такую операцию нужно провести несколько раз, не менее четырех, пока из шланга не перестанет выходить воздух. Главное не допускать того, чтобы в бочке уровень жидкости не опускался ниже минимальной отметки и контролировать его уровень.

Когда прокачка закончена, нужно плотно надеть колпачок на штуцер.
Прокачка тормозной системы осуществляется в таком порядке на каждом колесе. Следует соблюдать очередность: заднее правое и переднее левое колесо, заднее левое и переднее правое колесо. Вся работа занимает не больше часа. После прокачки педаль теряет «мягкость», тормозной путь уменьшается, а вся система срабатывает более оперативно.

 

прокачка тормозной системы - 1

прокачка тормозной системы - 2

Метки: , , , , , , ,

Оставить комментарий

Подписаться

 Подписаться на RSS

Enter your email address:

Поиск
Сохранить
Статистика