Антикоррозионная обработка авто

обработка против коррозии

Коррозия является самым опасным врагом металлических поверхностей. Она может появится в любом месте и в любое время. Даже самая дорогая машина не застрахована от ее негативного воздействия. Поэтому автовладельцам не нужно забывать о этом и регулярно осматривать кузов на наличие трещин и дырочек. Возможно ли избежать коррозийных процессов и защитить своей автомобиль? Попробуем в этом разобраться.

Не думайте, что ржавчине подвержены только транспортные средства отечественного производителя. Конечно качество металла может отличаться, но антикоррозионная защита нужна всем.

Днище автомобиля должно подвергаться обработке от коррозии еще при производстве. Но не все автозаводы уделяют этому должное внимание. Тем более, что наши дороги зимой щедро поливать химическими реагентами, которые особо негативно воздействуют на днище машины. Поэтому позаботится о защите своего автомобиля.

Выделяют три вида антикоррозионной обработки металла: активная, пассивная и преобразующая. При помощи первой образовывается специальный защитный слой из вещества, который является устойчивым в появлению ржавчины. При пассивной обработке проводится изоляция металлических поверхностей транспортного средства разными мастиками на базе смол и каучуков. Преобразующая обработка предполагает видоизменение материла для того, чтобы придать ему устойчивость к влаге и солям. Любой из выше рассмотренных способов не может быть единственным. Поэтому обычно используется комбинирование нескольких средств, чтобы обеспечить максимальную защиту от коррозийных процессов. Обрабатывать необходимо днище машины, колесные арки, скрытые полости, нижние части дверей.

Перед тем, как приступать к защите, необходимо подготовить автомобиль. Для этого необходимо промыть и просушить дно и колесные арки. Машину нужно поставить на подъемник и снять колеса. Чистить дно следует сильной струей горячей воды. После этого его нужно хорошо высушить. Если ржавчина еще есть, то ее нужно убрать механическим способом.

Далее необходимо закрыть тормозные колодки целлофановой пленкой. Обрабатывать днище следует при помощи специальных мастик, что наносятся большим слоем под давлением. Это помогает не только уберечь дно от ударов камней, но и защитить метал от воздействия низких температур. На колесные арки тоже следует нанести толстый слой мастики при помощи кисти.

обработка против коррозии - 1

Метки: , , , , , , , , , , ,

Оставить комментарий

Подписаться

 Подписаться на RSS

Enter your email address:

Поиск
Сохранить
Статистика