Ведущие колёса грузовика испытывают огромные нагрузки.

грузовые шины

Не правда ли красавцы? Есть своя красота у грузовой техники. Наверно, в первую очередь мне нравится то, что грузовик — это воплощение мощности. Это машина с огромным двигателем, который может потянуть на себе несколько тонн груза. Нам, мужикам, нравится мощность, будь это мускулистый мощный жеребец или же это мощный грузовик. А тут еще и всё блестит и сверкает. Хром вокруг. И конечно же шины.


Меня всегда впечатлял тот факт, что вся тяговая мощность обычно сосредоточена в одной колёсной паре грузовика. Седалищные тягочи в наших краях тоже обычно имеют одну колёсную пару, на которую приходится вся нагрузка и весь крутящий момент от двигателя предаётся именно на нее. Конечно бывают и исключения, но для улучшения манёвренности тягача сейчас стали делать именно тягачи с 1 колёсной парой, которые являются ведущими. Такой грузовик лучше управляется и лучше поворачивается. За счёт более короткой колёсной базы. Но, при этом, и нагрузка вся идёт на эти колёса. Так же идёт колоссальная нагрузка на шины для грузовых авто. Одной паре шин приходится тянуть на себе всё. Вернее спаренной паре. То есть это уже 4 шины, но всё равно вес там не малый. А фура это вам не хухры мухры. Максимальный вес автопоезда — это 38 тонн. И вот эти 38 тонн оказываются всего лишь на 4 покрышках. Масса, конечно распределена по всем колёсам. Но ведущих колеса всего лишь 4 получается, на одной спаренной паре. Конечно такое бывает не всегда. Есть тягочи и всегда были и с 8 ведущими колёсами. Но и при таком раскладе. Всё равно грузовик даёт колоссальную нагрузку на свои свои колёса и шины. Особенно это заметно зимой, для дальнобойщиков зима — это адский ад. Тем более, когда это твоя работа и нельзя, как на своём личном авто, поставить его в гараж и пересесть на общественный транспорт. Зимой забуксовать на грузовом авто — обычное дело. Не раз такой наблюдал. У нас еще в городе есть кольцо, которое немного под уклоном, так вот зимой на этой уклоне много фур застряёт. Хотя, казалось бы, уклон не большой. Но для многотонной машины и этого хватает.
шины для грузовых авто

Метки: , , , , , , , , , ,

Оставить комментарий

Подписаться

 Подписаться на RSS

Enter your email address:

Поиск
Сохранить
Статистика