Обзор Nissan Rogue второго поколения
Nissan Rogue второго поколения.
По правде говоря, разработчикам ничего кардинально менять в своём новом кроссовере не требовалось, ведь и первая модель была хороша, и нужно было всего лишь оставить основную начинку, приправив ее современными фишками, а также сохранить приемлемую цену. Одним словом, сделать всё по той же формуле, но с современными новшествами. Что Nissan, собственно, и сделал.
Первый Rouge, как мы помним, был округлым и как бы ничем не привлекающим взгляд. Новая же модель приобрела свой собственный стиль, и заметно, что проектировщики как следует поработали над каждой линией своего творения. Все модели Rouge, поступают на рынок со светодиодными фарами и стандартными 17-дюймовыми дисками.Согласно первым отзывам клиентов и критиков, дизайн новой модели какой-то несуразный. Однако это не так, ведь профиль и переднюю часть авто можно назвать идеальными, а немного отстаёт от них лишь задняя часть, и то, дело лишь в фарах, не вписывающихся в общий стиль.
Рассмотрим самую главную составляющую автомобиля — двигатель. Движок Rouge имеет объём 2,5 литра, 4 цилиндра , оснащен прямым впрыском, и выжимает из себя до 170 «лошадей» . Единственный его недостаток для любителей скоростной езды — за частое и долгое вдавливание педали в пол они будут наказаны сильным шумом мотора.
В плане поездки Rouge тоже совсем неплох — руль точен, хорошо ощущается по центру, и в плане управления Rouge можно смело ставить в середину списка автомобилей, к примеру, он лучше чем Toyota RAV4 или Honda CR-V, но не такой увлекательный, как Mazda CX-5.
Портер Хюндай сегодня очень востребован во всех сферах человеческой деятельности. Он небольшой, легкий и очень маневренный, что в сегодняшнем транспортном коллапсе очень ценно. Нашей компанией предлагается ремонт двигателя портер, с гарантией качества и низкой для этого рынка ценой.
Метки: Honda, Hyundai, Mazda, Nissan, Toyota, авто, дизайн, кроссовер, мотор, немного, Обзор, ремонт
