Тормозная система новых и старых авто

Тормозная система новых и старых авто

Существенное отличие характеристики работы тормозного устройства на автомобилях новой и старой версии определяется наличием ряда особенностей этих устройств:

  • временем, необходимым для уменьшения давления в тормозных камерах, определяемыми размерами трубопроводов, величиной пропускных отверстий клапанов;
  • сопротивлением шлангов и уплотнений;
  • необходимостью значительного снижения давления для полного растормаживания колес, с учетом гистерезисных потерь в механической части тормозной системы.

Об этом и другом в обязательном порядке рассказывают в автошколах. Кстати, на сайте http://av1.ru/ вы найдете расположение автошкол в Санкт-Петербурге.

Таким образом, современная противоблокировочная система должна обладать высоким быстродействием, обеспечиваемым согласованной работой электронных и пневматических устройств. Цикл работы данного устройства состоит из определения степени предельно допустимого проскальзывания, снижения давления до момента полного или частичного восстановления скорости колес и повторного торможения.

Процесс определения степени максимально допустимого проскальзывания должен происходить насколько возможно быстро. Наиболее трудновыполнимая часть цикла — определение момента начала повторного торможения, поскольку он зависит от ряда факторов, не поддающихся непосредственному измерению. Для этого требуется применение дорогостоящего оборудования. В любом случае, опытный водитель знает, что торможение новой модели авто проходит быстрее.

Метки: , , ,

Оставить комментарий

Подписаться

 Подписаться на RSS

Enter your email address:

Поиск
Сохранить
Статистика