Рулевая рейка и ее ремонт

Сегодня большинство автолюбителей уделяют повышенное внимание рулевому управлению своего авто. С его помощью машина движется в заданном направлении. От него в первую очередь зависит комфорт водителя.

Благодаря повороту передних колес, осуществляется изменение направления движения. Такое управление возможно при использовании рулевого привода и механизма. Силовым узлом последнего является рулевая рейка. С ее помощью осуществляется передача сил от колонки к колесам. Другими словами, рулевая рейка непосредственно участвует в процессе поворота передних и задних колес в требуемом направлении.

Сегодня на рынке можно встретить гидравлические, электрические и механические модели данной детали. Как правило, большинство автомобилей оборудовано первым типом рейки. Зубчатая гидравлическая модель так же часто встречается на спортивных авто. С ее помощью происходит точная и более быстрая передача поворота. Как результат, она отлично подходит для езды на достаточно высокой скорости. При возникновении неполадок, современный ремонт рулевой рейки проводится на специальном оборудовании. С его помощью можно наиболее оптимально отреставрировать деталь и подогнать ее под требуемые параметры.

Ремонт рейки проходит в несколько этапов. Каждый из них очень важен для достижения качественного результата. Прежде всего, вал обрабатывается на специальном шлифовальном станке. С его помощью убираются все следы коррозии и ржавчины. На втором этапе происходит наращивание поверхности мягким баббитом. В заключение рулевую рейку обрабатывают твердым хромом и в конце полируют. В ходе проведения данных операций создается определенный номинальный размер вала, полностью очищается поверхность изделия.

Каждый автомобилист должен знать комплекс мер, которые позволят уберечь рулевую рейку от возможных неполадок в будущем. В целях профилактики необходимо следить за состоянием защитных пыльников. Следует также не забывать, что нельзя удерживать руль в крайнем положении более чем 5 секунд. При сильной нагрузке двигателя в таком положении происходит износ рейки и редуктора. В зимний период при прогревании мотора не следует моментально выворачивать руль. Нужно использовать малые и неторопливые движения.

Автолюбители должны помнить о своевременном техническом осмотре. Специалисты из ближайшей СТО также смогут подсказать, как уберечь рулевой механизм от больших перегрузок.

Метки: , , , , , , ,

Оставить комментарий

Подписаться

 Подписаться на RSS

Enter your email address:

Поиск
Сохранить
Статистика